A sebességváltó vezérlőszelepe egy pneumatikus vagy elektropneumatikus szelep, amely irányít sűrített levegő a nehéz teherautó sebességváltójának váltóhengereihez, mozgatva a tartomány, osztó vagy főváltó villa a megfelelő fokozat kiválasztásához. Kell a parancsot, vagy egy mechanikus kapcsolódási pozíciót, vagy egy elektromos jelet a sebességváltó vezérlőegységet, és a szükséges pontos hengermozgássá alakítja áttételt kapcsolni.
A nehéz tehergépjárművek sebességváltói sok áttétellel, gyakran tizenkét vagy tizenhat sebességgel rendelkeznek osztóval és hatótávolsággal kombinált főváltónak épült, hiszen egyetlen A mechanikus váltási minta nem képes közvetlenül lefedni ennyi kombinációt. Mozgás e kombinációk között pneumatikus erőre van szükség, mert az érintett erők igen túl magas ahhoz, hogy a vezető egyedül egy egyszerű karral kezelhesse. A sebességváltó vezérlése A szelep az a komponens, amely átveszi a vezetőt vagy az elektronikus vezérlőegységet műszak kérésére, és a megfelelő sorrendben szállítja a levegőt a megfelelő hengerbe.
Tartomány, osztó és főváltó funkciók
A tartomány szelep , általában 5/2 kettős hatású kialakítás, mozgatja a tartományt szakaszt az alacsony és a magas arányok között, hatékonyan megkétszerezve a használhatók számát fogaskerekek. A osztószelep ugyanezt teszi az elosztó résznél, közbenső lépést adva a főfokozatok között. A kézi dobozokon általában ezek vannak a sebességváltó karon lévő kapcsolóval működtethető; automatizált kézi sebességváltókon a A sebességváltó vezérlőegysége közvetlenül parancsolja őket, a főtengely-váltással együtt hengerek.
Reteszelés védelem
Mivel a tartomány és az elosztó változtatásának a műszak megfelelő pontján kell megtörténnie sorrendben, sok vezérlőszelep szerelvény tartalmaz mechanikus vagy pneumatikus szelepeket reteszelés amely megakadályozza a tartomány megváltoztatását, miközben a fő doboz mozdulatlan sebességbe kapcsol, vagy megakadályozza, hogy egyszerre két váltóhenger vezessenek. Ezt reteszelés protects the gearbox from damage that could result from an out-of-sequence műszak kérése.
Kézi összeköttetés az elektropneumatikus vezérléssel szemben
A hagyományos kézi sebességváltókon a tartomány és az osztószelepek jellemzően a váltókar gombjába épített mechanikus kapcsoló működteti, amely a pneumatikus jel közvetlenül a szelephez, elektronika nélkül. Egy automatán kézi sebességváltó, egy sor mágnesszelep a közvetlen irányítása alatt sebességváltó vezérlőegység helyettesíti a mechanikus kapcsolót, lehetővé téve a vezérlőegységet a pontos időzítéshez és a gázpedál felpörgetéséhez vagy a tengelykapcsoló bekapcsolásának kezeléséhez része ugyanannak az eseménynek.
Váltóhenger levegőellátása
A sebességváltó vezérlőszelepei gyakran egy erre a célra szolgáló sebességváltó áramkörből szívják a levegőt a többkörös védőszelep saját kimenete védi, műszak óta ha a henger levegőt veszít a középső váltáskor, a sebességváltó határozatlan helyzetben maradhat. A szűrt, száraz levegő itt többet számít, mint sok más körben, mert a váltás A hengertömítések és a szelepülések viszonylag kicsik és érzékenyek a szennyeződésekre.
A hibás vezérlőszelep gyakori tünetei
Olyan sebességváltó, amely lassan változtatja a tartományt, és amely időnként nem teljesít egy tartományt vagy osztó váltás, ami hibakódot mutat egy automata sebességváltón, vagy ez műszak közben a váltóház közelében hallható levegőszivárgást okoz a gyakori panaszok a vezérlőszelepre vagy annak mágnesszelepeire vezethetők vissza, nem pedig arra maga a sebességváltó mechanizmusa.
Csereszelep illesztése
Párosítsa a sebességváltó gyártmányát és modelljét, függetlenül attól, hogy a rendszer kézi kapcsolású vagy elektronikusan vezérelt, a mágnesszelep feszültsége, ahol van, a port menete és a reteszelő konfiguráció. A sebességváltó-gyártók saját szelepet használnak minták, így a márkák közötti helyettesítés ritkán egyszerű.
- Beépítési pont: a sebességváltó házán vagy annak közelében
- Funkció: levegőt irányít a hatótávolságra, osztó- és váltóhengerekre
- Vezérlés típusai: mechanikus kapcsoló vagy mágnesszelep
- Védelem: mechanikus vagy pneumatikus retesz
- Levegőforrás: dedikált sebességváltó áramkör
- Szerviz alkatrészek: mágnestekercs, tömítéskészlet, reteszelő alkatrészek
