A többkörös védőszelep egy beépített nyomáselosztó szelep a légszárító és egy teherautó légtartályai között. Megosztja az egyest száraz sűrített levegő ellátása két, három vagy négy független körbe, ismeri el csak a beállított nyitási nyomás elérése után jut levegő az egyes körökhöz, és kikapcsol minden olyan áramkör, amely elveszíti a nyomást, így a fennmaradó áramkörök töltve maradnak, és a a jármű továbbra is fékezhető.
A légfékrendszert szándékosan külön áramkörökből építik fel: első tengely szerviz fékek, hátsó tengely üzemi fékek, parkoló és pótkocsi kör, és egy vagy több segédáramkörök a felfüggesztéshez, ajtókhoz, sebességváltóhoz és tartozékokhoz. Ha ezek mind Egyetlen tartályból merítve egy törött tömlő vagy egy szivárgó szerelvény kiürítené a az egész járművet, és hagyja a vezetőt a rugós fékek sebességénél bekapcsolva. A A többkörös védőszelep az a kapuőr, amely megakadályozza ezt a forgatókönyvet. Ez megakadályozza, hogy az egyik áramkör hibája lemerítse a többit.
Nyitási nyomás, zárónyomás és prioritás
A szelep minden kimenetét a saját rugója és dugattyúja terheli. Amikor a kínálat A szárítóból először nem nyit ki áramkört, amíg a bemeneti nyomás meg nem emelkedik elmúlt a nyitási nyomás abból a kivezetőből. Mert a rugók azok különböző értékekre állítva az áramkörök szándékos sorrendben töltődnek fel, a fékkel ill parkolókörök töltődnek, mielőtt a segédáramkörök levegőhöz jutnának. Ez a prioritás azt jelenti, hogy a szivárgó tartozékvezeték soha nem éhezteti a féket indítás.
Ha egy áramkör nyitva van, addig nyitva marad mindaddig, amíg saját nyomása alá nem esik zárónyomás , ami alacsonyabb, mint a nyitónyomás. A a hirtelen szivárgást szenvedő áramkör ezért a zárónyomás alá esik és megszakad ki a tápellátásból, míg az egészséges körök visszatartják a tárolt levegőt belső visszacsapó szelepek. Ez a túlcsordulás és izolálás viselkedés a lényeg a szelep védő funkciója.
Két, három és négy áramkörű változat
A kétkörös szelepek olyan egyszerű merev teherautókat szolgálnak ki, amelyeknek csak elöl és hátul kell különválasztani szerviz áramkörök. A háromkörös szelepek egy védett rögzítőfék áramkört adnak hozzá. A négykörös szelepek, amelyek a legelterjedtebb típusok a vontatókon, osztják fel az ellátást első szerviz, hátsó szerviz, pótkocsi és parkoló, valamint segédáramkörök. A magasabb az áramkörök száma, minél több független töltési utat kell a szelepnek kezelnie, és annál fontosabb, hogy az egyes kimenetekhez a megfelelő nyitási nyomást illesszük.
A házba épített funkciók
A modern szelepek több feladatot egyesítenek egy testben. Integrált vissza nem tartás szelepek megakadályozza a levegő visszaáramlását a feltöltött áramkörből egy meghibásodott áramkörbe egyet. A tesztelje a kapcsolatot lehetővé teszi a műhely számára a tápnyomás leolvasását sor megnyitása nélkül. Számos kialakítás tartalmaz nyomáscsökkentő vagy biztonsági funkciót, és egyes négykörös változatok kiegészítik a nyomáskorlátozó színpadon a segédkimenetet, hogy a tartozékok soha ne kapjanak többet a névleges nyomásuknál.
Miért védett a parkolókör?
Rugófékes járműnél a rögzítőféket levegőnyomás oldja ki és behúzza rugóerővel. Ha a szervizáramkör meghibásodása kivéreztetné a parkolót áramkörben a rugós fékek figyelmeztetés nélkül automatikusan bekapcsolnak. A szelep ezt megakadályozza a parkolókör leválasztásával és a légfékes szabályozással A járművek megkövetelik, hogy a rendszer egyik részének meghibásodása ne következzen be a fékhatás teljes elvesztése. Ez az oka annak, hogy a többkörös védőszelep a biztonságkritikus alkatrész és nem egyszerű elosztó.
A szelep meghibásodásának jelei
Az első tünet általában egy áramkör, amely lassan vagy egyáltalán nem töltődik meg, miközben a mások normálisan töltenek. Egyéb jelek közé tartozik a légnyomás, amely gyorsan csökken a lekapcsolt motor, egyenetlen nyomásérték az első és a hátsó fékkör között, vagy hallható szivárgás a tehermentesítő nyílásból. Mivel a szelep mozgó dugattyúi és rugók, a meghibásodott légszárító nedvességére is érzékeny, ami korrodál fúrja a dugattyúkat és tapad.
A szelep illesztése az áramkör elrendezéséhez
Adja meg az áramkörök számát, az egyes kimenetek nyitási nyomását, a portot menetek, hogy szükség van-e próbacsatlakozásra vagy nyomáshatárolóra, és a rögzítés konzol minta. Két kívülről egyformának tűnő szelepnek nagyon lehet különböző rugóbeállítások belül, így az OEM hivatkozási szám a legbiztonságosabb indítás pont.
- Rögzítési pont: a légszárító és a légtartályok között
- Funkció: elosztja és leválasztja az áramköröket
- Körök száma: kettő, három vagy négy
- Belső részek: dugattyúk, rugók, visszacsapó szelepek
- Diagnosztikai port: tesztkapcsolat
- Meghibásodás elleni védelem: egészséges áramköröket töltve
