A J32017 egy precíziós tervezésű PP-DC sorozatú push-pull vezérlőszelep, amelyet haszongépjárművek parkoló- és vészfékezőrendszereinek műszerfali k...
A J32020 egy precíziós tervezésű műszerfali vezérlőszelep, amelyet nehéz haszongépjárművek parkoló- és vészfékrendszereinek pneumatikus kezelésére ...
A J32034 egy fejlett PP-DC sorozatú vezérlőszelep, amelyet a járműparkoló rendszerek stabil és megbízható kezelésére terveztek. Ez a szelep kritiku...
A J32039 egy nagy pontosságú PP-DC sorozatú push-pull vezérlőszelep, amelyet a modern haszongépjárművek igényes légfékes környezetéhez terveztek. E...
A J32040 egy speciális push-pull vezérlőszelep, amelyet a kereskedelmi szállítóflották parkoló- és vészhelyzeti rendszereinek pneumatikus kezelésér...
A J32041 egy nagy teljesítményű PP-DC sorozatú push-pull vezérlőszelep, amelyet arra terveztek, hogy intuitív és megbízható kezelést biztosítson a ...
A J32042 egy precíziós tervezésű PP-DC sorozatú push-pull vezérlőszelep, amelyet parkoló- és vészfékrendszerek stabil pneumatikus kezelésére tervez...
A J32043 egy nagy teljesítményű PP-DC sorozatú műszerfali vezérlőszelep, amelyet a haszongépjárművek parkoló- és vészfékezőrendszereinek precíz kéz...
A J32044 egy professzionális minőségű PP-DC sorozatú push-pull vezérlőszelep, amelyet a nehéz tehergépjárművek parkoló- és vészfékező áramköreinek ...
A J32045 egy precíziós tervezésű PP-DC sorozatú push-pull vezérlőszelep, amelyet parkoló- és vészfékrendszerek stabil pneumatikus kezelésére tervez...
A J33018 egy kifinomult MV-3 sorozatú vezérlőmodul, amely több pneumatikus funkciót egyesít egyetlen, kompakt műszerfali egységben. Ezt a modult ...
A J33021 egy nagy teljesítményű MV-3 vezérlőszelep-szerelvény, amelyet a kereskedelmi szállítások szigorú légfék-követelményeire terveztek. Ez a ...
A Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. amerikai haszongépjárművek pneumatikus vezérlőszelepeinek professzionális gyártója, amely a PP-Dc (push-pull dual-circuit) és az MV-3 (többfunkciós integrált) sorozatra specializálódott. Ezek a műszerfalra szerelt szelepek kezelőfelületként szolgálnak a rögzítőfék behúzásához, a vészfék kioldásához és a pótkocsi levegőellátásának szabályozásához nehéz tehergépjárműveken, traktorokon és buszokon. Az egyfunkciós és integrált vezérlőmodulok teljes választékát kínáljuk, amelyeket úgy terveztek, hogy megfeleljenek az OEM specifikációinak és az utángyártott cserekövetelményeknek az FMVSS 121 szerint üzemelő 6–8. osztályú járművekhez.
A miénk Amerikai PP-Dc&Mv3 gyártó pozíció a vertikális integrációra épül: házon belül gyártunk szeleptesteket, dugattyú-szerelvényeket, tömítéseket és elektromos alkatrészeket, egy 30 000 m²-es gyárral és az IATF 16949 minőségirányítással. Szállítás előtt minden szelep szivárgástesztet és ciklustesztet végez, a csatlakozókonfigurációkat és a címkejelöléseket az ügyfél járműplatformjához igazítva.
Kínálatunkat két alapcsaládba szervezzük, amelyek mindegyike többféle port elrendezésben, gombstílusban és elektromos interfész opcióban is elérhető:
| sorozat | Elsődleges funkció | Tipikus alkalmazás | Főbb jellemzők |
|---|---|---|---|
| PP-Dc | Kétkörös nyomó- és húzóvezérlés parkoló és vészfékezéshez | Traktor rögzítőfék, pótkocsi vészellátás | Két független pneumatikus áramkör egy házban; nagy áramlású kipufogógáz a gyors rugós fékezéshez; megvilágított gomb opció |
| MV-3 | Integrált többkörös vezérlőmodul | Kombinált parkolás, utánfutó ellátás és kiegészítő funkciók vezérlése | 2-3 szelepfunkciót egyesít egyetlen műszerfali egységbe; csökkenti a pneumatikus csatlakozásokat; moduláris kialakítás a szervizelhetőség érdekében |
Mindkét sorozat szabványos 12 V-os és 24 V-os elektromos konfigurációkban kapható, nyomógombos, nyomógombos vagy billenős működtetéssel. A meglévő MV-3 és PP-Dc berendezések helyszíni szervizeléséhez javítókészleteket és karbantartási készleteket is szállítunk.
A PP-Dc és MV-3 szelepek a vezetőfülke műszerfalába vannak beépítve, és a légfékrendszer táp-, parkoló- és pótkocsi-vezérlő áramköréhez csatlakoznak. A PP-Dc kétkörös kialakítás lehetővé teszi, hogy a vezető egymástól függetlenül vezérelje a traktor rögzítőfékjét és a pótkocsi levegőellátását, teljesítve az FMVSS 121 redundanciakövetelményeit. Az MV-3 integrált modul csökkenti a panel helyet, és leegyszerűsíti a pneumatikus vízvezeték-szerelést azáltal, hogy több vezérlési funkciót egyetlen testbe egyesít.
Minden szelepet a jármű levegőrendszer-architektúrája alapján konfigurálunk: a pótkocsisorok száma, az ABS/EBS megléte és a kívánt műszerfal-elrendezés. Mérnöki csapatunk áttekinti az ügyfél kapcsolási rajzát és a szerelési borítékot, mielőtt véglegesíti a port tájolását, a menettípust (NPT vagy SAE) és a gombcímkézést.
Minden gyártási tétel 100%-os funkcionális tesztelésen esik át, beleértve a működtető erő mérését, az áramlás ellenőrzését és a tömítés integritásának ellenőrzését. IATF 16949 tanúsítványunk lefedi a teljes gyártási folyamatot a nyersanyag beérkezésétől a végső csomagolásig.
Támogatjuk a szabványos katalóguskonfigurációkat és az egyedi tervezéseket is. A tipikus testreszabás a következőket tartalmazza:
Az OEM projekteknél 3D CAD modellekből vagy fizikai mintákból dolgozunk, hogy megfelelő komponenseket állítsunk elő. Kutatási és fejlesztési csapatunk a legtöbb módosításhoz két héten belül el tudja végezni a gyors prototípus-készítést.
Minden szelepet beszerelési útmutatóval és a szereléshez és a csatlakozócsatlakozásokhoz javasolt nyomatékértékekkel együtt szállítunk. Javasoljuk, hogy használjon pneumatikus rendszerekhez alkalmas menettömítő anyagot, és ellenőrizze az elektromos polaritást a végső csatlakoztatás előtt. A helyszíni szervizhez komplett javítókészleteket kínálunk, amelyek tömítéseket, rugókat és dugattyúszerelvényeket tartalmaznak, valamint műszaki közleményeket a gyakori hibaelhárítási lépésekhez.
A miénk support team provides phone and email assistance for installation questions, and we can arrange on-site training for fleet maintenance departments upon request. Spare parts are stocked for all current production models, with typical lead times of 5–10 business days for standard kits.
A pontos árajánlat és mérnöki javaslat elkészítéséhez a következő projektadatokra van szükségünk:
Ezen információk birtokában kiválasztjuk a megfelelő sorozatot, port-konfigurációt és elektromos opciókat, valamint méretrajzokat és teljesítményadatokat biztosítunk a gyártás előtti áttekintéshez.
K: Mi a különbség a PP-Dc és az MV-3 sorozat között?
A PP-Dc egy kétkörös nyomószelep, amelyet általában a parkoló és az utánfutó külön vezérlésére használnak. Az MV-3 egy integrált modul, amely több funkciót (például parkolást, utánfutó-ellátást és segédberendezéseket) egyesít egyetlen műszerfali egységben, csökkentve a vízvezeték-szerelés bonyolultságát.
K: Meg tudja egyeztetni a meglévő OEM cikkszámot?
Igen. Adja meg az OEM cikkszámot vagy egy mintát, mi pedig kereszthivatkozást fogunk végezni a portok elrendezésére, az elektromos specifikációkra és a szerelési méretekre a közvetlen csere biztosításához.
K: Milyen tanúsítványokkal rendelkeznek a szelepei?
A miénk manufacturing facility is IATF 16949 certified. Valves are designed to meet FMVSS 121 requirements for parking and emergency braking performance.
K: Kínál megvilágított gomb opciókat?
Igen. Kínálunk 12 V-os és 24 V-os beépített LED megvilágítású gombokat, fehér, piros vagy zöld fénykimenettel. Egyedi feszültség- és fényerőszintek beállíthatók.
K: Mi a jellemző átfutási idő egy egyéni konfigurációnál?
Szabványos módosítások esetén (gomb színe, port tájolása) az átfutási idő 15-20 munkanap a rajzok jóváhagyását követően. A teljes egyedi tervezés 25-30 munkanapot igényel.
K: Szállít-e javítókészleteket a helyszíni karbantartáshoz?
Igen. Átfogó javítókészleteket kínálunk mind a PP-Dc, mind az MV-3 sorozathoz, beleértve a tömítéseket, rugókat és dugattyúkat. A flottakarbantartási programokhoz a készletek egyenként vagy ömlesztve kaphatók.
A miénk portfolio also includes Termékek , Európai haszonjárművek , Európai légszárító különböző működési tartományokkal, interfésszel vagy integrációs követelményekkel rendelkező alkalmazásokhoz.