A haszongépjárművek nyomáshatároló szelepe membránvezérlésű pneumatikus szelep, amely lezárja a lefelé irányuló körbe szállított nyomást egy rögzített ill állítható beállított érték. Elfogadja a teljes rendszernyomást a bemeneténél, átengedi a levegőt csak a kimenethez, amíg el nem éri a beállított nyomást, és azon tartja a kimenetet szinten még akkor is, ha a kínálat sokkal magasabb marad. Sok minta a felesleget is kiüríti ha a kimeneti nyomás a beállítás fölé emelkedik.
A teherautó-levegőrendszerek általában 8-12,5 bar nyomáson tárolják a levegőt, de nem minden alkatrész ennek a nyomásnak a befogadására tervezték. Fékkamrák enyhén terhelt első tengelyen, a felfüggesztés csőmembránja, az ajtóhengerek, a tengelykapcsoló-erősítők és a sebességváltó működtetői mind működnek helyesen csak egy szűkebb sávon belül. Ha a teljes rendszernyomás eléri őket, a Ennek eredménye lehet túlfékezés, idő előtti tömítéskopás, szaggatott működés vagy sérülés komponens. A nyomáshatároló szelep az az egyszerű rész, amely a tározó és azok az érzékeny fogyasztók.
Korlátozás, szabályozás és tehermentesítés: három különböző munka
A három kifejezést gyakran lazán használják, így segít elkülöníteni őket. A nyomáshatároló szelep a nyomást a kimeneténél egy készletre korlátozza kínálat alatti érték. A nyomásszabályozó vagy szabályozó szabályozza, hogy mikor egy forrás, például egy kompresszor szállítja a levegőt. A biztonság vagy megkönnyebbülés szelep csak azért nyílik, hogy megvédje a rendszert a túlnyomástól, de nem szabályozza a nyomást normál használat közben. Egy korlátozó szelep van az áramlásban és folyamatosan működik, miközben egy biztonsági szelep zárva marad, amíg valami nem megy rossz.
Hogyan tartják a beállított nyomást
A ház belsejében egy membrán vagy dugattyú érzékeli a kimeneti nyomást az egyik oldalon, és az a másikon kalibrált rugó terheli. Kilépés közben a levegő áthalad a bemeneti ülésen nyomás a beállítás alatt van. Ahogy a kilépő nyomás megközelíti a rugóterhelést, a a membrán felemelkedik és bezárja a bemeneti üléket, bezárva a beállított nyomást az áramlás irányában. Ha a lefelé irányuló nyomás magasabbra kúszik, például a befogott hőtágulása miatt levegő, a membrán tovább emeli a kipufogóülést, és kiengedi a felesleget a kipufogónyílást, amíg az egyensúly helyre nem áll.
Első tengely fékerő korlátozása
A haszongépjárművek egyik legismertebb felhasználási módja a nyomás korlátozása első tengely üzemi fék áramkör. Egyes alvázak első fékjei nagyok a tengelyterheléshez képest, amikor a jármű üres, és a teljes nyomás blokkolna az első kerekek korábban, mint a hátsók. Nyomáshatároló szelep elöl Az áramkör csökkenti az első fékerőt, így a fékezés egyensúlyban marad a tengelyek között.
Fix és állítható változatok
A fix szelepek gyárilag be vannak állítva és tömítettek, így a megadott nyomás nem lehet véletlenül megváltozott. Az állítható szelepek csavart és ellenanyát használnak, így a műhely is megteheti állítsa be a jármű kimenő nyomását, ami hasznos a kiegészítő áramkörök és utólagos beépítési alkalmazások. Mindkét típusnak kis tartományon belül kell tartania a beállított nyomást tűrés, jellemzően 0,2 bar körüli, a normál bemeneti nyomástartományban és áramlási sebességek.
Mi történik rosszul, ha a szelep öregszik
A kopott membrán vagy a szennyezett ülés lehetővé teszi a beállított nyomás felfelé tolódását. A a vezető észreveheti, hogy a felfüggesztés túl magas, az első fékek megfognak vagy a tartozékok túl élesen működjön. A zárva tapadt szelep az ellenkezőjét teszi, kiéhezteti a lefelé irányuló áramkör, míg a szivárgó kipufogóülés állandó sziszegést kelt a közelében szelep. Moisture and oil carry-over from the compressor are the most common causes of ezeket a kudarcokat.
A szelep és az általa védett áramkör összehangolása
Egyezzen meg a szükséges kimeneti nyomással, függetlenül attól, hogy a szelep rögzített vagy állítható, a port meneteit és a bemeneti és kimeneti irányt. Ellenőrizze, hogy van-e tehermentesítő funkció szükséges, és hogy az áramlási kapacitás elegendő-e az áramkör számára. Egy szelep, ami megfelelő a nyomásra, de túl kicsi az áramláshoz, ezért az áramkör reagál lassan.
- Illesztési pont: a tartály és az alsó kör között
- Funkció: a kimeneti nyomást egy beállított értékre zárja
- Érzékelő elem: membrán és kalibrált rugó
- Szett típusok: fixen lezárt vagy csavarral állítható
- Tűrés beállítása: kb. ± 0,2 bar
- Szerviz alkatrészek: membránkészlet, tömítések, szűrő
