GongzhengGongzhengGongzhengGongzheng GongzhengGongzhengGongzhengGongzheng GongzhengGongzhengGongzhengGongzheng GongzhengGongzhengGongzhengGongzheng

Kétkörös lábfékszelep szerelvények Wholesale

Driver Control Components

Kétkörös lábfékszelep szerelvények

Kétkörös lábfékszelep szerelvények európai teherautók, buszok és nehéz teherautók számára haszonjárművek. Fékezett, független féknyomást biztosítanak kettőre áramkörök megbízható pedálérintéssel és beépített tartalékkal.

  • Padlóra szerelhető és felfüggesztett pedáltípusok kaphatók
  • Féklámpa kapcsoló és pedálérzékelős változatok
  • A javítókészletek és a pedállemezek külön szállítva
2 Független fékkör szelepenként
10 bar Maximális szállítási nyomás
100% Az áramköri nyomást és a szivárgást szállítás előtt tesztelték
48 H A pedálszelep válasz két munkanapon belül
Termék áttekintése

Mi az a kétkörös lábfékszelep-szerelvény?

Meghatározás

A kétkörös lábfékszelep szerelvény a pedállal működtetett vezérlőszelep a teherautó vagy busz légfékrendszere. A vezető pedálmozgását a fokozatos légnyomást, és ezt a nyomást két különálló fékkörbe szállítja ugyanakkor általában az első tengely áramkörét és a hátsó tengely áramkörét. Mindegyik áramkörnek saját tápellátása és saját dugattyús fokozata van, tehát meghibásodás az egyik áramkörben nem távolítja el a fékezést a másikról.

Valahányszor a sofőr lenyomja a fékpedált egy légfékezett járművön, valami el kell döntenie, hogy mennyi levegő érje el a fékkamrákat. Ez a döntés nem lehet egy ki-be kapcsoló. A vezetőnek enyhe féknyomást kell alkalmaznia az enyhe megálláshoz és sok a vészleállításhoz, és a pedálon keresztül érezni a különbséget. A A kétkörös lábfékszelep az az alkatrész, amely néhány centiméternyi pedált elfordít precíz, arányos légnyomásra haladjon, miközben két kört teljesen megtart független a biztonság érdekében.

Két áramkör, két dugattyús fokozat

A ház belsejében két sorosan működő dugattyú található, a elsődleges dugattyú amely egy áramkört vezérel és a másodlagos dugattyú amely irányítja a másikat. A pedálerő megnyomja az elsődleges dugattyút, amely kinyitja a sajátját bemeneti ülés, és levegőt juttat a körébe. A keletkezett nyomás is hat a másodlagos dugattyú and moves it to open the second inlet seat, so both circuits are szinte együtt szállítják. Mindegyik kör a saját tartályából szívja a levegőt a sajátján keresztül saját ellátó port.

Mi történik, ha egy áramkör meghibásodik

Ha az egyik kör levegőt veszít, a szelep nem veszíti el az irányítást a másik felett. Egy mechanikus A két dugattyú közötti kapcsolat továbbra is lehetővé teszi, hogy a pedálerő mozgassa az egészséges dugattyút közvetlenül, így a vezető továbbra is alkalmazhatja a fennmaradó áramkört, bár a hosszabb pedálút és némi fékezőerő-csökkenés. Ez a beépített tartalék az fő oka annak, hogy a légfékes járművek kétkörös szelepet használnak a helyett egykörös kialakítás.

Fokozott vezérlés és pedálérzés

A szelep egyensúlyi elven működik. A szállítási nyomás emelkedésével hat a reakciódugattyú és visszanyomja a pedált, így a sofőr a pedálon keresztül érzi a fékezőerőt. A kalibrált rugós köteg beállítja, hogy mennyit pedálnyomás minden bar nyomáshoz szükséges. Amikor a vezető tartja a pedált, a szelep zárja mind a bemeneti, mind a kipufogó üléket, és egyenletesen tartja a nyomást, és a pedál elengedésekor a kipufogó ülés kinyílik és az áramkörök légtelenítik a kipufogónyíláson keresztül.

Padlóra szerelhető és felfüggesztett pedáltípusok

A padlóra szerelt szelepek a szelep tetejére rögzített pedállemezt hordoznak gyakori a modern fülkés teherautókon. A felfüggesztett pedál típusok függőkart használnak, amely hengeren vagy tolórúdon keresztül hat a szelepdugattyúra. A két típus termeli a ugyanaz a nyomás, de eltérő a pedálgeometriájuk, ezért padlóra szerelhető szelep nem lehet olyan helyre szerelték fel, ahol felfüggesztett típust határoztak meg a pedálszerelvény megváltoztatása nélkül.

Elektromos funkciók és pedálérzékelés

A legtöbb szelep egy vagy kettőt hordoz féklámpa kapcsolók hogy közel mikor pedálnyomás nő. Elektronikus fékrendszerrel felszerelt járműveken pedálszelep Az integrált érzékelővel ellátott változat a pedál mozgását vagy nyomását jelzi a féknek vezérlő, míg a pneumatikus áramkörök tartalékként a helyükön maradnak. A kapcsoló ill Az érzékelő csatlakozója ezért ugyanolyan fontos, mint a port elrendezése az illesztéskor a csere.

A pedálszelep illesztése a fülkéhez

Egyezze meg a rögzítési típust, a pedállemezt vagy a dugattyú geometriáját, az ellátást és szállítási port menetei, a féklámpa kapcsolója vagy érzékelője és az OEM-szám. Egy pedál A közeli, de nem pontos szelep megváltoztathatja a pedál magasságát és útját, ami befolyásolja a biztonság és a vezető kényelme egyaránt.

  • Rögzítési pont: fülke padlója vagy pedáltartó
  • Funkció: két fékkör arányos vezérlése
  • Belső részek: primer és szekunder dugattyúk, reakciódugattyú
  • Kikötő elrendezése: két ellátás, két szállítás, egy kipufogó
  • Elektromos opciók: féklámpa kapcsoló vagy pedálérzékelő
  • Szerviz alkatrészek: javítókészlet, pedállemez, tömítések, görgő
Műszaki adatok

Lábfékszelep modellválaszték

Standard konfigurációk lent. Egyedi pedállemez geometria, port menetek és kapcsolócsatlakozók készíthetők az Ön rajza szerint.

1. táblázat – Eredeti gzbrake.com Ref. NO. és OE kereszthivatkozási adatok a reprezentatív európai lábfékszelep termékekhez.

Ref. NO. Termék neve Alkalmazás Műszaki specifikáció OE / kereszthivatkozás (minta) kereszthivatkozás Gróf Termékcsalád
4613151700 Masszív fékláb szelep FOTON Támogató port: 4xM22x1,5VOSS 2xM16x1,5VOSSDel port: 4xM22x1,5VOSS — — Európai lábfékszelep
4613151800 Scania-specifikus nagy átfolyású lábfékszelep SCANIA, DAF Portok:Ø12 SCANIA:1324663,1324662,10571189 / DAF:1504971 2 Európai lábfékszelep
4613152480 VOSS sorozatú nagy átfolyású lábfékszelep MERCEDES Portok: M22x1,5VOSS MERCEDES:6954317405 1 Európai lábfékszelep
4613152580 Teherautó lábfékszelep DAF, MERCEDES Támogató port: 2xM22x1,5VOSS Del Port: 2xM22x1,5VOSS DAF:1518064 / MERCEDES:0034311505,0034311905,0034312605,0034312905 2 Európai lábfékszelep
4613152640 Lábfék vezérlőszelep DAF, MERCEDES Támogató port: 2xM22x1,5VOSS Del Port: 2xM22x1,5VOSS DAF:1518065 / MERCEDES:0044314605,0044315905 2 Európai lábfékszelep
4613190080 Nagy reakcióképességű, kétkörös lábfékszelep DAF, LEYLAND, MERCEDES, STEYR Tápcsatlakozó: 4xM16x1,5Del port: 4xM16x1,5 Cont Port: M12x1,5 Nyomáscsökkentés 1:1,5 DAF:1518067 / LEYLAND:BBU6440 2 további 4 Európai lábfékszelep
4613075000 Megerősített kétkörös lábfékszelep DAF-hoz DAF Portok:M22x1,5Alapszelep: 4613074790 DAF:0118715 1 Európai lábfékszelep
4614911020 Univerzális többkörös lábfékvezérlő szelep DAF, IVECO, MERCEDES Portok:M22x1,5Alapszelep: 4613074790 DAF:1518073 / IVECO:02470415,03435131,04468071,04500822,222724 1 további 3 Európai lábfékszelep

Ref. NO. és a fenti kereszthivatkozási számok közvetlenül a gzbrake.com oldalon található európai lábfékszelep termékkínálatunkból származnak. A kereszthivatkozási listákból mintavételezés történik a hely szempontjából; Forduljon hozzánk járműve OE-számával vagy alvázadataival a teljes, aktuális kereszthivatkozási listáért és a raktárkészlet elérhetőségéért.

Tipikus jármű referencialista

Mercedes-Benz Actros Mercedes-Benz Atego Mercedes-Benz Axor MAN TGA MAN TGX Scania 4-Series Scania R-sorozat Volvo FH12 Volvo FH16 DAF XF105 DAF CF85 DAF LF45 Iveco Stralis Iveco Eurotech Renault Magnum Renault Kerax Ford Cargo Volkswagen Constellation
Rólunk
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd.
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. is professional China Kétkörös lábfékszelep szerelvények Manufacturers and Wholesale Kétkörös lábfékszelep szerelvények Factory. Our core products include ABS (Anti-lock Braking System) and EBS (Electronic Braking System) control units, air dryers, air brake valves, and spring brake chambers, designed to meet the rigorous demands of the global commercial vehicle industry.

Fejlett gyártási technológiával, szigorú minőség-ellenőrzéssel és az innováció iránti elkötelezettséggel megbízható és hatékony megoldásokat kínálunk a teherautó- és pótkocsigyártóknak világszerte. Termékeink megfelelnek a nemzetközi szabványoknak, biztosítva a biztonságot, a tartósságot és a kiváló teljesítményt változatos üzemi körülmények között.

Főbb termékek:
ABS és EBS vezérlőrendszerek – A jármű biztonságának és stabilitásának fokozása.
Légszárítók – Tiszta, nedvességmentes levegő biztosítása a fékrendszerekhez.
Légfékszelepek – Precíziós tervezéssel az optimális fékteljesítmény érdekében.
Rugós fékkamrák – Robusztus kialakítás nagy igénybevételű alkalmazásokhoz.
A Zhejiang Gongzheng Machinerynél kiemelten kezeljük az ügyfelek elégedettségét, a technológiai fejlődést és a fenntartható növekedést. Lépjen kapcsolatba velünk megbízható fékezési megoldásokért, amelyek a kiválóságot eredményezik.

Biztonság. Megbízhatóság. Innováció.
  • 0m2
    Gyári terület
  • 0+
    -ben alapították
  • 0+
    Alkalmazottak száma
  • 0+
    Ügyfélszolgálat
Működési elv

Hogyan működik a kétkörös lábfékszelep

A szelep a pedálerőt két egymáshoz illő nyomásra alakítja át a rugók, dugattyúk és ülések egyensúlyán keresztül. Öt szakasz ír le egyetlen fékezést.

Pedál alkalmazva

A sofőr megnyomja a pedált. Az erő áthalad a lemezen, a görgőn vagy a tolórúdon az elsődleges dugattyúra, és összenyomja a rugóköteget.

Kipufogó ülés záródik

Ahogy az elsődleges dugattyú mozog, bezárja a kipufogófülkét, hogy a levegő többé ne tudjon kilépni abból a körből.

Bemeneti ülés kinyílik

A dugattyú ezután kinyitja a bemeneti üléket, és a levegő az ellátó tartályból az elsődleges kifúvónyílásba áramlik, majd a fékkamrákba.

Következik a második kör

A leadott nyomás mozgatja a másodlagos dugattyút, amely kinyitja a második bemeneti üléket és táplálja a másik kört a saját tartályából.

Egyensúly és elengedés

Amikor a nyomás kiegyenlíti a pedálerőt, mindkét bemeneti ülés záródik, és a nyomás megmarad. A pedál elengedése kinyitja a kipufogó üléseket, és gyorsan szellőzteti mindkét áramkört.

Mi történik, ha a lábfékszelep leáll

  • A beragadt dugattyú késlelteti a fék kioldását, és a jármű húzva hagyja a fékeket, túlmelegszik a dobokat és a tárcsákat.
  • A kopott bemeneti ülések a befúvott levegőt a szállítóoldalra szivárogtatják, aminek következtében a fékek nyugalmi állapotban megakadnak.
  • A kopott kipufogóülés folyamatos levegőveszteséget okoz, és a pedál felengedésekor sziszegést okoz a szelep.
  • A meghibásodott másodlagos fokozat az egyik tengelyt fékezés nélkül hagyja, és a hosszú pedálút az egyetlen figyelmeztetés.
  • A sérült tömítések vagy a korrodált furat kemény vagy szivacsos pedálérzetet és egyenetlen nyomást adnak a két áramkör között.
Termékjellemzők

A precíz pedálérzésre és a hibamentes működésre tervezték

A szelepet naponta több ezer alkalommal használják. Mindegyik szerelvényt úgy tervezték, hogy a teljes élettartama alatt pontos, sima és szivárgásmentes maradjon.

Tandem dugattyús kivitel

Két sorba kapcsolt dugattyú biztosítja az áramkör független vezérlését, és egy mechanikus kapcsolat lehetővé teszi, hogy a pedál továbbra is az egészséges áramkört működtesse, ha a másik meghibásodik.

Fokozott nyomásreakció

A hangolt reakciódugattyú és a rugóköteg lineáris kapcsolatot teremt a pedálerő és a leadott nyomás között, így a vezető pontosan tud fékezni.

Gyors kipufogó akció

A nagy kipufogóülések mindkét áramkört gyorsan szellőztetik, ha elengedik a pedált, csökkentve ezzel a fékoldási időt.

Szerelési fajta

A padlóra szerelhető és felfüggesztett pedálegységek lefedik az európai vezetőfülke- és alvázelrendezések többségét.

Elektromos integráció

A féklámpa kapcsolók és a pedálérzékelő opciók lehetővé teszik, hogy egyetlen szelepcsalád illeszkedjen a hagyományos és elektronikusan vezérelt fékrendszerekhez.

Kopásálló alkatrészek

Az edzett dugattyúk, a kezelt furatok és a tartós pedálgörgők ellenállnak az állandó kerékpározás, a por és a vibráció okozta kopásnak.

Kiválasztási útmutató

Hogyan válasszuk ki a megfelelő lábfékszelepet

Öt egyezési pont dönti el, hogy a pedálszelep jól illeszkedik-e, és megfelelő fékezési érzetet ad-e a vezetőnek.

  • 01

    Erősítse meg a rögzítés típusát

    Ellenőrizze, hogy az eredeti szelep padlóra van-e szerelve pedállappal, vagy lóg-e egy görgővel vagy tolórúddal ellátott konzolon. A két típus nem cserélhető fel a pedálszerelvény megváltoztatása nélkül.

  • 02

    Illessze a pedál geometriáját

    Hasonlítsa össze a pedállemez alakját, a rögzítési lyukakat és a dugattyú magasságát. Egy kis eltérés megváltoztatja a pedál helyzetét és mozgását, ami hatással van mind a tapintásra, mind a műszerfal alatti távolságra.

  • 03

    Ellenőrizze a port elrendezését

    Két tápcsatlakozó, két adagolónyílás és egy kipufogónyílás alapfelszereltség. Erősítse meg a menetméretet (általában M16 × 1,5 vagy M22 × 1,5), valamint az egyes portok helyzetét a házon.

  • 04

    Határozza meg az elektromos opciót

    Egyes szelepek egy féklámpa kapcsolót tartalmaznak, mások kettőt, az elektronikus fékező járművekhez pedig pedálérzékelőre van szükség. Ellenőrizze a csatlakozó típusát és az érintkezők számát.

  • 05

    Ellenőrizze az OEM számot

    A szeleptesten vagy az alkatrészkatalógusban található cikkszám a legbiztonságosabb út a megfelelő változathoz. Ha a szám nehezen olvasható, küldjön fényképet a névtábláról.

2. táblázat – A jármű típusa és tipikus lábfékszelep konfigurációja.

Járműtípus Tipikus konfiguráció Megjegyzés
Közepes teherbírású merev teherautó Padlóra szerelhető, kapcsoló nélkül A féklámpa kapcsoló külön felszerelhető
Nehéz vontató Padlóra szerelhető, kettős kapcsoló Nagyobb áramlású portok ajánlottak
Városi busz Függesztett pedál kapcsolóval Ellenőrizze a pedálrudazat geometriáját
Edző Padlóra szerelhető kapcsolóval Erősítse meg a pedál szögét a fülke elrendezéséhez
Elektronikus fékező jármű Érzékelő típus pneumatikus tartalékkal Erősítse meg az érzékelő csatlakozóját és a tápellátást

A konfigurációk tipikusak. Ellenőrizze a végső választást az alváz alkatrész-katalógusában.

Alkalmazások

Hol vannak felszerelve ezek a lábfékszelepek

Minden légfékes teherautónak és busznak szüksége van lábfékszelepre. Az alábbi lista azokat a járműveket tartalmazza, amelyekbe ügyfeleink a leggyakrabban szerelik fel őket.

Hosszú távú vontatók

A nagy futásteljesítmény magas ciklusszámot jelent. A sima pedál és a megbízható kioldás elengedhetetlen a vezető kényelméhez hosszú műszakok során.

Elosztó merev teherautók

Az állandó leállítás és indítás miatt a szelep szélsőséges ciklusnak van kitéve, ezért a kopó alkatrészeket és a tömítéseket gyakran cserélik.

Városi buszok

A gyakori fékezés megálláskor és a nagy utasterhelés egyenletes pedálérzetet és gyors kioldást igényel.

Edzők

A sima, progresszív fékezés fontos az utasok kényelméhez és a hosszú lejtőkhöz.

Billenő és építőipari teherautók

A por, sár és vibráció beszennyezi a szabaddá vált pedálszelepeket, és felgyorsítja az ülések és görgők kopását.

Szemétgyűjtő járművek

Napi több ezer fékezés alacsony fordulatszámon a pedálszelepek megbízhatóságát a flotta elsőbbségévé teszi.

Tűzoltó és sürgősségi járművek

A kiszámítható pedálreakció kritikus fontosságú, ha a járműnek nagy terhelés mellett gyorsan meg kell állnia.

Flotta nagyjavítások

A javítókészletek és komplett szerelvények visszaállítják az eredeti pedálérzetet a nagy futásteljesítményű járműveken.

Telepítés

Telepítés Notes for Workshops

A fékpedálszelep a biztonság szempontjából kritikus alkatrész. Végezze el az alábbi lépéseket, hogy elkerülje a pedál- és áramköri hibákat, amelyek visszahozzák a járműveket.

Nyomásmentesítse mindkét áramkört

Ürítse le mindkét szerviztartályt, és ellenőrizze a nulla nyomást. A pedálszelepek két áramkörhöz csatlakoznak, és bármelyikben a maradék levegő kiszabadulhat, ha egy vezetéket lekapcsolnak.

Minden sor megjelölése

Az eltávolítás előtt címkézze fel az ellátó és szállító vezetékeket. Az első és a hátsó áramkörök felcserélése gyakori hiba, és megváltoztatja a fékezési viselkedést.

Rögzítse a pedál helyzetét

Jegyezze fel a pedál magasságát és az eredeti szerelvény útját. Állítsa be az új szelepet úgy, hogy a szabad játék és a végütköző megfeleljen az eredeti geometriának.

Szereljen be új tömítéseket és tömítéseket

Cserélje ki az összes nyílástömítést és a rögzítőtömítést. A többnyílású szelep újrafelhasznált tömítései lassan szivárognak, és nehezen nyomon követhetők.

Csatlakoztassa az elektromos kapcsolót

Csatlakoztassa a féklámpa kapcsolót vagy a pedálérzékelő csatlakozóját, és ellenőrizze, hogy a féklámpák működnek-e a pedál lenyomásakor.

Teszteljen minden áramkört

Töltse fel a rendszert, húzza be a féket, és ellenőrizze a nyomást minden egyes körön egy tesztponton. Ellenőrizze, hogy a nyomás egyenletesen emelkedik-e, és mindkét áramkör teljesen kiold-e a pedál felemelésekor.

Minőség
Alkatrészek
Élettartam
Professzionalizmus
Szállítás
Testreszabás
Leltár
Miért csak Gongzheng?

Velünk együttműködve megszerezheti

A fékteljesítmény és a biztonság egyetlen forrása.

Az ISO minőségirányítási rendszer minden folyamatra kiterjed. Olyan tanúsítványokat szereztünk, mint például a német TUA, amely biztosítja, hogy mind az eredeti felszerelés, mind az értékesítés utáni termékek megfelelnek a haszongépjármű-gyártók szigorú minőségi előírásainak.

Minőség

Termékeink alkatrészeinek több mint 70%-át házon belül gyártjuk, ami garantálja a termék minőségét.

Alkatrészek

A kiváló minőségű nyersanyagok, a precíz számítás, a professzionális tervezés és a szigorú gyártási tesztelés biztosítják, hogy a Gongzheng Jinggong által gyártott összes termék tartós legyen.

Élettartam

Régóta nyújtunk közvetlen támogató szolgáltatásokat nagyvállalatok számára. A haszonjárművek márkáival és gyártóival a K+F és a tesztelés terén folytatott hosszú távú szoros együttműködésünk professzionálisabbá és tapasztaltabbá tett bennünket.

Professzionalizmus

Az automatizált gyártás és a pontos, gyors logisztikai szolgáltatások elegendőek az ügyfelek igényeinek kielégítésére.

Szállítás

Független K+F csapatunk van. A szabványos alkatrészeken kívül testreszabási szolgáltatásokat is kínálunk az ügyfelek speciális igényeinek kielégítésére.

Testreszabás

Több mint 200 000 egységnyi állandó készletet tartunk fenn, amely lehetővé teszi a nagy mennyiségű és sürgős rendelések kezelését.

Leltár
Karbantartás

Pedálszelep szerviz ütemterv és javítókészletek

A pedálszelep folyamatosan használatban van, így a kopás fokozatos és könnyen kihagyható. Az egyszerű ütemezésnek köszönhetően a pedál jól érzi magát, és mindkét áramkör biztonságos.

3. táblázat – A kétkörös lábfékszelepek javasolt ellenőrzési és csereütemezése.

Tétel Intervallum Mit kell ellenőrizni
Pedálozás nélküli játék és utazás 6 havonta Ellenőrizze, hogy a pedálút és a szabad játék megfelel-e a specifikációnak; a túllépés kopásra vagy meghibásodásra utalhat.
Kipufogó nyílás Minden szolgáltatás Elengedett pedál mellett keresse a folyamatos légszivárgást, ami kopott kipufogóülést jelez.
Pedállemez és görgő 12 havonta Ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések, lapos foltok és száraz csapok. Szükség szerint kenje meg vagy cserélje ki.
Féklámpa kapcsoló 12 havonta Győződjön meg arról, hogy a féklámpák a megfelelő pedálnyomásra kigyulladnak, majd elengedéskor kapcsoljanak ki.
Szállítási nyomáspróba 12 havonta Olvasson le minden áramkört egy tesztponton, és hasonlítsa össze az első és a hátsó értékeket az egyensúly érdekében.
Tömítések és dugattyúkészlet 3 évente vagy 300 000 km-enként Cserélje ki a kopott dugattyúkat, tömítéseket és rugókat javítókészletre, mielőtt a szelep szivárogni kezd.
Szerelés és vezetékek Éves ellenőrzés Ellenőrizze a csavarok, tömítések és vezetékek meglazulását, kopását és korrózióját.

Javítókészleteket, pedállemezeket, görgőket, féklámpakapcsolókat és komplett csereszelepeket biztosítunk minden ezen az oldalon felsorolt ​​modellhez.

Diagnosztika

Lábfékszelep hibaelhárítási útmutató

Kezdje a tünettől, és ellenőrizze az okot a szelep cseréje előtt. Sok pedálpanasz a pedálrudazat hibájára, szivárgó vezetékre vagy a tartály problémájára vezethető vissza.

4. táblázat – A lábfékszelep gyakori tünetei, okai és korrekciós lépései.

Tünet Valószínű Oka Javasolt intézkedés
A pedál keménynek érzi magát, vagy nem arányosan reagál Sérült reakciódugattyú, kiszáradt pedálcsapágyak vagy kopott rugós köteg. Kenje meg a pedált, cserélje ki a javítókészletet vagy szereljen be új szelepet.
Lassú fékoldás a pedál felemelése után Ragadt dugattyú, szennyezett kipufogóülés vagy eltömődött kipufogónyílás. Tisztítsa meg a kipufogót, cserélje ki a tömítéseket és a dugattyúkat, és ellenőrizze a levegő minőségét.
Folyamatos sziszegés a pedál felengedésekor Kopott kipufogóülés vagy szivárgó bemeneti ülés. Cserélje ki a szelepet vagy a javítókészletet, és ellenőrizze, hogy nincs-e meghibásodás a levegőszárítóban.
Egy áramkör nem hoz létre nyomást Hibás dugattyús fokozat, eltömődött vezeték vagy üres tartály az adott áramkörön. Teszteljen minden egyes tápcsatlakozót és szállítóportot külön-külön.
A pedálút hosszú, a fékezés pedig gyenge Az egyik áramkör meghibásodott, és a pedál közvetlenül mozgatja a dugattyút. Ellenőrizze mindkét áramkör szivárgását, és javítsa ki a meghibásodott áramkört.
A féklámpák égve maradnak A féklámpa kapcsolója beragadt, vagy a pedál szabad játéka nullára van állítva. Ellenőrizze a kapcsolót és állítsa vissza a pedál szabad játékát.
A hátsó fékek elmaradnak az első fékektől A másodlagos fokozat lassan nyílik vagy korlátozódik a hátsó szállítóvezetékben. Tesztelje mindkét áramkört, és hasonlítsa össze a nyomásnövekedési időket.
Nyikorgó vagy kopogó zaj a pedálból Száraz görgő vagy forgócsap, vagy egy laza rögzítőcsavar. Kenje meg vagy cserélje ki a görgőt, és húzza meg a rögzítést.

Ha a tünet a szelep cseréje után is fennáll, a hiba általában a pedálrudazatban, a szállítóvezetékekben vagy a tartályokban van. Küldje el nekünk a pedálérzet leírását és a nyomásértékeket az egyes áramköröknél, és technikusaink segítenek megtalálni az okot.

Terminológia

Lábfékszelep szószedet

A kifejezések egyszerű nyelvű definíciói a légfék diagramokon, a műhely kézikönyveiben és az alkatrészjegyzékekben találhatók.

Lábfékszelep
Pedállal működtetett szelep, amely szabályozza az üzemi fékáramkörökbe szállított levegőnyomást.
Kettős áramkör
Két független fékkörrel, mindegyik saját betáplálással, így az egyik meghibásodása a másikat működésbe hozza.
Elsődleges dugattyú
A dugattyút közvetlenül a pedál mozgatja, amely vezérli az első kört, és segít a második működtetésében.
Másodlagos dugattyú
A második dugattyús fokozat, amely megnyitja a második kör bemeneti ülékét, és táplálja a szállítónyílást.
Reakciódugattyú
A dugattyú, amelyen a nyomás kifejti, visszanyomja a pedált, és fékezési érzetet biztosít.
Bemeneti ülés
Az ülés, amely a pedál lenyomásakor kinyílik, hogy a tartály levegőjét beengedje a szállítónyílásba.
Kipufogó ülés
Az ülés, amely a pedál elengedésekor kinyílik, hogy szellőztesse a szállítónyílásokat.
Pedállemez
A padlóra szerelt szelep tetején lévő lemez, amelyen a vezető lába támaszkodik.
Nyomon követési akció
Az egyensúlyi elv, amely szerint a nyomás a pedál erejét arányosan követi, és akkor tart, amikor a pedál stabil.
Féklámpa kapcsoló
Nyomáskapcsoló a szelepen, amely felkapcsolja a féklámpákat, ha a féknyomás nő.
Pedál érzékelő
Elektromos érzékelő, amely jelzi a pedál helyzetét vagy nyomását az elektronikus fékvezérlőnek.
Fékkör
A levegőrendszer külön ága, amely egy fékcsoportot szolgál ki, például az első vagy a hátsó tengelyt.
Kérdések

Gyakran Ismételt Kérdések

Tizenkét kérdés, amelyet forgalmazóink, műhelyeink és flottavásárlóink tesznek fel leggyakrabban a kétkörös lábfékszelep-egységekkel kapcsolatban.

A vezető pedálmozgását fokozatos légnyomássá alakítja, és ezt a nyomást két külön fékkörbe, általában elöl és hátul továbbítja. Ha az egyik áramkör meghibásodik, a másik áramkör elérhető marad.

Biztonság. A légfékes járművekre vonatkozó előírások megkövetelik, hogy egyetlen meghibásodás ne szüntesse meg az összes fékezést. Két független áramkör, amelyek mindegyike saját tartállyal és dugattyús fokozattal rendelkezik, a fékek felét működésben tartja egy meghibásodás után.

A padlóra szerelt szelep pedállemezt hordoz a szeleptesten. A felfüggesztett típust egy dugattyúra ható függő pedálkar működteti. Hasonló nyomást adnak, de eltérő pedálgeometriát igényelnek, és nem cserélhetők a pedálszerelvény megváltoztatása nélkül.

A gyakori jelek közé tartozik a kemény vagy szivacsos pedál, a lassú fékoldás, a kipufogó folyamatos sziszegése a pedál felengedésekor, az egyenetlen első és hátsó nyomás, valamint a hosszú pedálút gyenge fékezéssel.

Igen, ha a furat és a test sértetlen. Az új dugattyúkat, tömítéseket és rugókat tartalmazó javítókészlet a legtöbb szelepen alacsonyabb költséggel állítja vissza az eredeti teljesítményt, mint egy teljes csere.

Igen. Léteznek egy vagy két integrált féklámpakapcsolós változatok, valamint kapcsoló nélküli változatok, ahol a jármű máshol külön kapcsolót használ.

Igen. Beépített pedálhelyzet-érzékelővel és pneumatikus tartalékkal ellátott szenzoros változatok állnak rendelkezésre. Küldje el a jármű adatait vagy az OEM-számot, hogy meg tudjuk erősíteni a csatlakozót és az érzékelő típusát.

Igen. Adja meg az alvázszámot vagy a márkát, a modellt és az évet, és jegyezze meg, hogy a pedál a padlón van-e, vagy a konzolon lóg-e. Megerősítjük a rögzítési típust, a portok elrendezését és a kapcsoló opciót, és két munkanapon belül válaszolunk.

Igen. Ellenőrizze a pedál szabad játékát és haladását az eredeti specifikáció szerint, és szükség esetén állítsa vissza a végütközőt. A helytelen szabadjáték fékellenállást vagy hosszú pedálutat okozhat.

Nem. A két áramkör a szelepen van felcímkézve, és gyakran eltérő dugattyúfelülettel vagy szállítási jellemzőkkel rendelkeznek. Mindig csatlakoztassa újra az egyes vonalakat az eredeti portjukhoz.

Igen. Egyedi darabok állnak rendelkezésre a raktáron lévő modellekhez, így ellenőrizheti a pedál geometriáját és a portok elrendezését a járművön. Tömeges és speciális táblás rendelések a jóváhagyást követően következnek, a szállítási dátum a proforma számlán szerepel.

Igen. Alternatív pedállemez formájú szelepeket, csatlakozómeneteket és kapcsolócsatlakozókat az Ön rajza szerint gyártunk, és szállítjuk semleges kartondobozban vagy saját márkanévvel.

Jobb lábfékszelepre van szüksége járműveihez?

Küldje el nekünk az OEM cikkszámot vagy a pedálszelep fényképét. 48 órán belül megerősítjük a megfelelő modellt, szerelési módot és kapcsoló opciót.