A nagy teherbírású teherautó-levegőszárító egység a kompresszor közé szerelt egység és a tartályok, amelyek eltávolítják a nedvességet, az olaj aeroszolt és a részecskéket sűrített levegő, mielőtt elérné a fékrendszert. Nedvszívót kombinál patron, öblítő szelep, és a legtöbb modern kivitelben nyomásszabályozó ill szabályozó funkció egyetlen, az alvázra szerelt, használható házba.
Egy kamionkompresszor által beszívott levegő minden literje már vízgőzt szállít, és a levegő összenyomása tovább koncentrálja a nedvességet, miközben hőt ad, és gyakran finom köd kompresszorolajat. Ha ez a levegő elérte a fékszelepeket, a relészelepeket és a kamrák szűretlenek, a nedvesség lecsapódna a rendszer leghidegebb részein, télen lefagy, korrodálják az acél alkatrészeket és lemossák a kenést a gumiról pecsétek. A légszárító egység azért létezik, hogy mindezt felfogja, mielőtt a probléma, a levegő tisztítása és szárítása minden egyes kompresszorlöketnél a jármű élettartama.
Nedvszívó kazetta és a szárítási ciklus
A szerelvény közepén egy cserélhető szárítószer töltény , nedvességelnyelő anyaggal töltve, általában molekuláris szita vagy szilícium-dioxid alapú szárítószer. A kompresszor levegője áthalad a töltény on its way to the reservoirs, and the desiccant adsorbs water vapour as it megy. Mivel a szárítóanyag kapacitása véges, a patront regenerálni kell rendszeresen. Amikor a rendszer eléri a kikapcsolási nyomást, kis mennyiségű már szárított a levegő a patronon keresztül visszafelé áramlik, és a légkörbe kerül tisztító szelep , magával hordja ki az összegyűjtött nedvességet és a szárítószer újrakondicionálása a következő töltési ciklushoz.
Olajleválasztás és összevonás
Az aeroszolként átvitt kompresszorolaj ugyanolyan káros az utánfutó gumira tömítések és szelepülékek, mint a nedvesség. A legtöbb kazetta kialakítása tartalmaz egy olaj-összeolvadási szakasz a szárítóágy előtt, így az olajcseppek egyesülnek nagyobb cseppeket, és lecsepegteti, ahelyett, hogy elszennyezné a száradó anyagot, ami az ellenkező esetben drámaian lerövidíti a patron élettartamát, és hagyja, hogy az olaj és a nedvesség is távozzon keresztül ellenőrizetlen.
Integrált kormányzó és nyomásvédelem
Számos európai légszárító egység kombinálja a szárítási funkciót a szabályozóval, néha levegőfeldolgozó egységnek vagy APU-nak nevezik. Ebben a konfigurációban ugyanaz a ház érzékeli a rendszer nyomását, jelzi a kompresszor kiürítőjének kikapcsoláskor, és ugyanabban a pillanatban elindítja a tisztítási ciklust, három olyan funkciót koordinálva egyébként három különálló összetevőre van szükség. Az egyszerűbb önálló szárítók a külön szabályozó máshol a rendszerben, hogy ugyanazt a nyomásjelet biztosítsa.
Fűtőelemek hideg éghajlathoz
Hideg üzemi területeken a nedvesség, amely a szárítószerből távozik, vagy lecsapódik a tartályban tisztító szelep itself, can freeze and block the valve from operating. Many assemblies ezért helyezzen el egy elektromos fűtőelemet az öblítőszelep és a patron körül alap, termosztatikusan szabályozott, hogy megakadályozza a jégképződést pazarlás nélkül elektromos teljesítmény, ha a hőmérséklet emelkedik. Szárítógép működő fűtőelem nélkül hidegben Az éghajlat gyakori oka a szelepek befagyásának és az öblítési ciklusok elakadásának télen reggelek.
A patron élettartama és cseréje
A nedvszívó kazetta kopóelem, nem állandó része a szerelvénynek. Olaj A szennyeződés, a magas páratartalmú munkaciklusok és az egyszerű felhalmozódott ciklusok mind csökkentik szárítóképessége idővel. A legtöbb gyártó a patroncserét javasolja rögzített időközönként, általában évente egyszer vagy kétszer, az éghajlattól és a munkaciklustól függően, jóval azelőtt, hogy a szárítóanyag kimerülne annyira, hogy a nedvességet érdemben átengedje mennyiség.
Mit kell párosítani rendeléskor
Illessze a patront vagy a teljes szerelvényt a kompresszor légnyomásához, a port szál mintája, hogy szükség van-e integrált kormányzó funkcióra, és hogy szükség van-e fűtőelemre és annak feszültségére. A kazettás menetek különösen gyártók között változhat még akkor is, ha a külső méretek hasonlónak tűnnek, tehát egy közvetlen Az OE cikkszámra való hivatkozás a rendelés legbiztonságosabb módja.
- Illesztési pont: a kompresszor és a légtartályok között
- Funkció: eltávolítja a nedvességet, olajat és részecskéket a rendszer levegőjéből
- Mag kopóalkatrész: cserélhető szárítópatron
- Regeneráció: az öblítőszelep kioldja a nedvességet a kikapcsoláskor
- Hideg klíma opció: termosztatikus fűtőelem
- Szervizintervallum: a kazettát általában évente cserélik
