Truck Air Dryer Assembly Manufacturers

Európai légszárító – tiszta, száraz levegő a megbízható fékezésért

A Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. a haszongépjárművek légfékrendszereinek európai légszárítóinak professzionális gyártója. Termékpalettánk az európai szabványok szerint üzemelő nehéz tehergépjárművekhez, buszokhoz és pótkocsikhoz tervezett felpörgetett patronokat, integrált szerelvényeket és fejlett légfeldolgozó egységeket (APU-kat) foglal magában. Az utángyártott és az OEM csatornákat olyan alkatrészekkel látjuk el, amelyek eltávolítják a nedvességet, az olajat és a részecskéket a sűrített levegőből, védve az utánfutó szelepeket, a fékkamrákat és az ABS/EBS modulátorokat.

Mint a Európai légszárító gyártó , a házon belüli megmunkálást, az automatizált összeszerelést és a 100%-os funkcionális tesztelést egyesítjük az egyenletes teljesítmény érdekében. 30 000 m²-es gyárunk és IATF-tanúsítvánnyal rendelkező minőségbiztosítási rendszerünk nyomon követhetőséggel támogatja a mennyiségi termelést. Akár cserepatronra van szüksége Volvo, Scania, MAN vagy DAF flottához, akár egyedi APU-ra van szüksége egy új járműprogramhoz, mérnöki támogatást és gyors prototípuskészítést biztosítunk.

Európai légszárító termékcsaládunk

Négy fő terméktípust kínálunk, amelyek mindegyike az adott járműplatformokhoz és rendszerkövetelményekhez igazodik. Az alábbi táblázat összefoglalja az elérhető konfigurációkat.

Alkalmazási illeszkedési és kiválasztási kritériumok

A megfelelő légszárító kiválasztása a kompresszor teljesítményétől, a rendszer térfogatától, az üzemi nyomástól és a környezeti feltételektől függ. A következő paramétereket vesszük figyelembe, amikor megoldást javasolunk:

• Jármű platform – Európai OEM (Volvo, Scania, MAN, DAF, Mercedes-Benz, Iveco) és modellév
• Kompresszor elmozdulás – Tipikusan 300–600 l/perc nehéz tehergépjárműveknél
• A rendszer nyomása – Normál 8,5–12,5 bar; nagynyomású változatok állnak rendelkezésre
• Elektromos ellátás – 12V vagy 24V DC; fűtött vagy nem fűthető változatok hideg éghajlatra
• Port konfiguráció – Bemeneti/kimeneti menettípusok (M22, 1/2" BSP, 3/8" NPT) és szervizportok száma
• Szerelési irány – Függőleges vagy vízszintes; konzol kialakítása az alvázhoz vagy a keretsínhez

Kritikus specifikációk és teljesítmény

Európai légszárítóinkat úgy tervezték, hogy megfeleljenek a következő teljesítmény-referenciáknak:

• Harmatpont elnyomás – Tipikusan 15–25 °C-kal a környezeti hőmérséklet alatt névleges áramlás mellett
• Olajeltávolítási hatékonyság – >99,9% folyékony olaj és aeroszol esetében
• Szűrési minősítés – 5-10 mikronos részecskék; opcionális összevonási szakasz
• Öblítési mennyiség – A kompresszor teljesítményének 15–25%-a a szárítóanyag regenerálásához
• A fűtés teljesítménye – 80–150 W (termosztátvezérlésű) a fagyvédelem érdekében

Mindegyik egységet 1,5-szeres üzemi nyomáson szivárgásvizsgálatnak vetik alá, és funkcionálisan hitelesítenek egy erre a célra szolgáló próbapadon. A teljes nyomon követhetőség érdekében tételnyilvántartást vezetünk.

Minőségbiztosítás és megfelelőség

Gyártóüzemünk az IATF 16949 minőségirányítási rendszer szerint működik. A legfontosabb minőségi lépések a következők:

• Beérkező anyagok ellenőrzése – szárítóanyag minőség, ház anyaga, tömítőanyag
• Folyamat közbeni szivárgásvizsgálat és nyomatékellenőrzés
• 100%-os működési teszt – nyomásesés, öblítési ciklus, fűtési áramfelvétel
• Véletlenszerűen kiválasztott tartóssági teszt – 500 000 ciklus vagy azzal egyenértékű élettartam

A termékek megfelelnek az ECE R13 (fékezés) előírásainak és a haszongépjárművek alkatrészeire vonatkozó vonatkozó EU-irányelveknek. Minden szállítmányhoz megfelelőségi tanúsítványt adunk.

Integráció pneumatikus és elektronikus rendszerekkel

A modern európai teherautók egyre inkább integrálják a légszárítót elektronikus nyomásszabályozással. APU-moduljaink nyomásérzékelők portjait tartalmazzák, és CAN-busz kommunikációra konfigurálhatók. Az EBS-re áttérő flották számára beépített mágnesszelepes szárítókat kínálunk a regeneráció szabályozásához és a rendszerdiagnosztikához. Kompatibiliseket is szállítunk Európai tehermentesítő szelep és Európai áramkörvédő szelep alkatrészek a levegőkezelő rendszer teljessé tételéhez.

Telepítés, karbantartás és szerviz támogatás

A beszerelés a haszongépjárművek szokásos gyakorlatát követi: szerelje fel a szárítót az alvázsínre vagy a kerettartóra, csatlakoztassa a kompresszor nyomóvezetékét, és vezesse el az öblítő kipufogót a beszívott levegőtől. A fűtött modellek biztosítékkal ellátott tápcsatlakozást igényelnek. Minden egységhez beépítési rajzokat és nyomatékspecifikációkat biztosítunk.

A javasolt karbantartás magában foglalja a szárítópatron cseréjét 12–24 havonta vagy 150 000–300 000 km-enként, az üzemi körülményektől függően. Szervizkészleteink tartalmazzák a patront, az O-gyűrűket és a csere öblítőnyílást. Több mint 200 000 darab állandó készletet tartunk fenn a sürgős rendelések támogatása érdekében.

A megoldás konfigurálásához használt információk

A pontos árajánlat és termékajánlat elkészítéséhez a következő projektinformációkra van szükségünk:

• A jármű gyártmánya, modellje és évszáma (vagy az aktuális légszárító OEM cikkszáma)
• A kompresszor típusa és lökettérfogata (ha ismert)
• A rendszer üzemi nyomása és elektromos feszültsége
• Környezeti hőmérséklet tartomány (fűtőtest kiválasztásához)
• A kívánt port-konfiguráció és beszerelési irány
• Éves mennyiség és szállítási ütemterv
• Bármilyen speciális követelmény (pl. gumiabroncs-felfújónyílás, hangtompító, érzékelő integráció)

Küldje el ezeket az adatokat kérdőívünkön keresztül, vagy forduljon közvetlenül mérnöki csapatunkhoz. Általában 48 órán belül műszaki adatlappal és árajánlattal válaszolunk.

Gyakran Ismételt Kérdések